Қысқа мотор майын таңдау

Жүк көліктері мен арнайы техниканың тиімділігі мен ұзақ мерзімділігі суық мезгілге дұрыс дайындыққа байланысты. Қыс мезгіліне мотор майын қалай таңдауға болады — қозғалтқышты оңай іске қосуды және оның құрамдас бөліктерін қорғауды қамтамасыз ететін негізгі мәселе.

Қысқы мотор майының жазғы майдан айырмашылығы неде

Негізгі айырмашылығы - төмен температурадағы тұтқырлық. Жазғы май қыста қалыңдайды, бұл жүйе арқылы айдауды қиындатады және стартер қозғалтқышы мен аккумуляторға жүктемені арттырады. Қозғалтқыш іске қосылған сәтте қорғаныссыз үйкелетін булар "құрғақ" күйде жұмыс істейді.

Қысқы және барлық маусымдық майлардың құрамында арнайы полимерлік қоспалар бар. Бұл қоспалар сұйықтықты сақтай отырып, төмен температурада тұтқырлыққа аз әсер етеді.

• Қысқы май: SAE бойынша тұтқырлықтың бірінші индексі төмен (мысалы, 0W немесе 5W). Бұл жеңіл, салқын іске қосуды қамтамасыз етеді.

• Жазғы май: Жоғары екінші индексі бар (мысалы, SAE 40 немесе 50), жаздың жоғары температурасында жұмыс істеуге арналған.

Барлық сортты майлар (мысалы, 5W-40) осы қасиеттерді біріктіреді. Олар суықта жеткілікті сұйық және қозғалтқыштың жұмыс температурасында жеткілікті қалың болып қалады.

Аязда қандай майды қолданған дұрыс

Арнайы техника мен жүк көліктері үшін қысқы майды дұрыс таңдау жұмыс істеп тұрған аймақтағы ең төменгі температурамен анықталады. Сенімді іске қосуды қамтамасыз ету үшін суық климатқа арналған арнайы қозғалтқыш майлары қажет.

Негізгі параметр — SAE тұтқырлығының бірінші индексі (W әрпінің алдындағы белгі):

• 15W-40: Аяз -15°C-тан төмен түспесе қолайлы.

• 10W-40: -20°C-тан -25°C-қа дейін тиімді іске қосу.

• 5W-30/5W-40: -30°C дейін сенімді іске қосуды қамтамасыз етеді.

• 0W-30/0W-40: Бұл суықта қатып қалмайтын және өте төмен температурада (-35°C дейін және одан төмен) айдау қабілетін сақтайтын май. Бұл қатал жағдайларда ашық алаңдарда жұмыс істейтін техниктер үшін ең жақсы таңдау.

Әрқашан жабдық өндірушісінің ұсыныстарын орындаңыз.

Қыста дизельге қандай майды құйған дұрыс

Жүк көліктері мен арнайы техниканың дизельдік қозғалтқыштары жоғары жүктемеде жұмыс істейді. Сондықтан, қайсысын шешу мотор майлары қозғалтқышқа қыста құю үшін тұтқырлықты ғана емес, сонымен қатар API және ACEA сапа сыныбын, сондай-ақ өндірушінің рұқсаттарын (MAN, MB, Volvo) ескеру қажет.

Пайдаланылған газды тазартудың заманауи жүйелерімен (DPF, SCR) жабдықталған дизельдер үшін Low SAPS (ACEA E6 немесе E9) майлары міндетті болып табылады. Оларда сульфат күлінің, фосфордың және күкірттің мөлшері азаяды. Қате майды пайдалану қымбат тұратын бөлшектер сүзгісін тез бұзады.

Осылайша, суық мезгілде дизель үшін қысқы индексі төмен (0W немесе 5W) және сәйкес ACEA сапа класы бар (мысалы, 5W-40 ACEA E7/E9) толық синтетикалық майларды таңдау керек.

Рұқсаттар және ауыстыру

Төмен температура жағдайларында пайдалану алдында қозғалтқыштың күйін тексеру қажет. Ескі майдың тұтқырлығы қолайлы болса да, құрамында тотығу өнімдері бар, бұл оның төмен температуралық қасиеттерін төмендетеді. Қысқы майға уақтылы көшуді тәуліктік орташа температура +5°C-тан төмендеген кезде жүргізу ұсынылады. Құрылғыңыздың техникалық сипаттамаларына сәйкес келетін сапалы майларды пайдаланыңыз. Бұл қыс бойы техниканың жеңіл іске қосылуын, ең аз тозуын және жоғары өнімділігін қамтамасыз етеді.