Борттық редукторлардағы майды ауыстыру

Борттық беріліс шынжыр табанды техниканың ең көп жүктелген тораптарының бірі болып табылады. Дәл осы жерде жетекші жұлдызшаға қуат берілмес бұрын айналу моментінің соңғы ұлғаюы орын алады. Корпустың ықшам өлшемдеріне байланысты жинақтағы жағармайдың көлемі аз, бұл оның тез тотығуына және тозу өнімдерімен қанықтырылуына әкеледі. Уақытылы сервистік сүйемелдеу планетарлық механизмнің кептеліп қалуын және мойынтіректердің отыру орындарын қымбат тұратын қалпына келтіруді болдырмауға мүмкіндік береді.

Қызмет көрсету регламенті және тозу факторлары

Техниканың жұмысқа қабілеттілігін сақтау үшін өндіруші редукторлардағы майды ауыстырудың қандай аралығын белгілегенін нақты түсіну маңызды. Әдетте бұл кезең 500 немесе 1000 мотосағатты құрайды, алайда ауыр топырақтарда, суда немесе өте төмен температурада жұмыс істегенде мерзімдер екі есе қысқарады. Қалдық сұйықтық тұтқырлық қасиеттерін жоғалтады, ал жинақталған металл ұнтағы тісті доңғалақтардың тістерін қайрау арқылы абразив ретінде жұмыс істей бастайды. Егер техника ұзақ уақыт жұмыс істемей тұрса, корпустың ішінде конденсация жиналуы мүмкін, ол майлағышпен араласқанда сенімді май қабығын қамтамасыз ете алмайтын эмульсия түзеді.

Түйін күйін тексеру процедурасы

Тұрақты бақылау тозған тығыздағыштар (дуокондар) арқылы жасырын ағып кетуден туындаған кенет бұзылулардың алдын алады. Борттық редуктордағы май деңгейін тексермес бұрын, дөңгелекті немесе жолды "Ағызу" белгісі немесе су төгетін тығын төменгі нүктеде, ал сынақ тесігі көлденең ось деңгейінде болатындай етіп орнату керек. Тығынның тазалығы және оның магнитінде ірі металл сынықтарының болмауы тісті доңғалақтардың қалыпты күйін көрсетеді. Егер тығынды бұрап алу кезінде майлаудың жетіспеушілігін тапсаңыз, бұл барлық түйіспелердің тығыздығын және май тығыздағыштарының күйін тексерудің тікелей себебі болып табылады, өйткені тіпті қысқа мерзімді "құрғақ" жұмыс ине мойынтіректерін бұзады.

Күштік берілістер үшін ЖЖМ таңдау

Торапты толтыруға арналған құрамды таңдау машинаның конструктивтік ерекшеліктеріне байланысты. Борттық редукторларға қандай майды құю керектігі туралы ойланғанда, API GL-5 классификациясына назар аудару керек. Мұндай өнімдердің құрамында күкірт пен фосфор негізіндегі құрысуға қарсы қоспалардың жоғары концентрациясы бар. Бұл компоненттер үйкеліс беттерінде металдың соққы жүктемелері кезінде дәнекерленуіне жол бермейтін күшті химиялық қабат жасайды. Солтүстік ендіктерде жұмыс істейтін жабдық үшін қату температурасы өте маңызды, сондықтан 75W-90 индексі бар синтетикалық негіздерге артықшылық беріледі, бұл суық іске қосу сұйықтығын қамтамасыз етеді.

Сұйықтықты ауыстыру процесінің техникалық нюанстары

Экскаватордың борттық беріліс қорабындағы майды сапалы ауыстыру жинақты алдын ала қыздыруды қажет етеді. Ол үшін машинаға аз ғана қашықтықты жүріп өту жеткілікті, сонда шөгіп қалған бөлшектердің суспензиясы сұйықтықтың негізгі көлемімен араласып, онымен бірге шығады. Ағызу төменгі саңылау арқылы жүзеге асырылады, бұл ретте жұмыстың түсі мен иісін бағалау маңызды: жанудың өткір иісі үйкелістердің қызып кеткенін немесе спутниктердің бірінің кептеліп қалғанын көрсетеді. Толтыру сұйықтық бақылау тесігінен шыға бастағанға дейін жүргізіледі. Дұрыс көлемді таңдау үшін экскаватордың белгілі бір сериялы борттық беріліс қорабына қандай майды құю керектігін алдын ала техникалық сипаттамалардан қараңыз, өйткені порт пен оң жақ борттың сыйымдылығы аздап өзгеруі мүмкін.

Жүріс бөлігінің кешенді профилактикасы

Борттық беріліс қорабына дұрыс техникалық қызмет көрсету тек ауыстырумен шектелмейді редукторлық жағармайдың. Беріліс қорабы мен жетек жұлдызшасы арасындағы бос орынды толтырылған кірден, тастардан және оралған сымнан жүйелі түрде тазалау қажет. Бұл бөгде заттар көбінесе айнадағы тығыздағыштардың зақымдалуына әкеледі. Сондай-ақ, қақпақты бекітетін болттарды мезгіл-мезгіл тартып тұрған жөн, өйткені тасты жерлерде қозғалу кезіндегі тербелістер олардың әлсіреуіне және кейіннен қысымның төмендеуіне әкелуі мүмкін. Бұл ұсақ-түйектерге мұқият қарау арнайы техниканың беріліс қорабының қызмет ету мерзімін күрделі жөндеуге дейін бірнеше есе ұзартады.